O volume diário médio de veículos que trafegam pela BR-153 na região noroeste paulista gira em torno de 60 a 90 mil veículos, no trecho urbano das cidades. Em áreas distantes dos municípios, a média é de 30 mil automóveis por dia.

Flavio Catarucci, inspetor da Polícia Rodoviária Federal, explica que a maioria das infrações é de veículos novos, que muitas vezes possuem motores com mais potência.

“São motores potentes que acabam estimulando o motorista a acelerar um pouco mais. A fiscalização do excesso de velocidade é estabelecida conforme o índice de risco que o traçado oferece para a ocorrência de acidentes provocados por excesso de velocidade. É feito um estudo técnico criterioso a respeito da engenharia”, explica.

Ainda segundo Catarucci, a BR-153 é uma das principais vias de ligação de São Paulo com outros estados, como Minas Gerais, Goiás e Paraná. Por isso, a circulação de veículos é grande e, com o excesso de velocidade, o risco é ainda maior.

“O excesso de velocidade está relacionado à dificuldade que o próprio motorista vai ter no controle do veículo diante de uma situação de risco. Por exemplo, no caso de um animal atravessando a rodovia, o tempo de reação que o condutor vai ter é diferente e, muitas vezes, ele acaba colidindo contra o objeto, contra o animal, contra outro veículo, sem nem mesmo conseguir pisar no freio.”

Dados disponibilizados pela Policia Rodoviária Federal apontam, ainda, que houve um aumento de 45% no número de acidentes com mortes na Rodovia Transbrasiliana, no trecho de São José do Rio Preto. O levantamento é referente ao ano de 2023, comparado com 2022.

“Todas as orientações a respeito de direção defensiva são eficientes de 80 a no máximo 100 km/h. Acima disso, o motorista já não consegue manter o controle do veículo em uma situação de risco”, explica Catarucci.